上回榕麋說要去舊草嶺隧道騎單車,不過又因故取消
因為在把拔最愛的龍門附近...所以把拔很有興趣
元旦休假,我們就開車來去...
本來要再去新港吃海鮮的
不過剛到,妹也睡著,就採另一個方案囉...
先到福隆車站買了好吃的鄉野便當吃吃
再開車到隧道口,租了兩台親子車
恩恩第一次坐自行車,很緊張...表情怪怪的看著媽咪...
把拔載均均
隧道北口...制天險
隧道裏好多人哦,有人騎車,有人走路
騎了約十幾二十分鐘,我們到了另一端的南口
在舊鐵軌上走走
改造自舊有的軍用碉堡的海景瞭望台...上去看看...
從瞭望台可以看到遠方的龜山島...
後方就是龜山島
隧道南口....國雲飛處
還有隧道的說明
在這邊玩耍一下
好了,我們往回程騎囉
回到原來的北口囉
妹子一路都動也不動的....
完成任務囉
在隧道入口處有一些造景,來拍拍
看看影片,在家一條龍,出外一條蟲的恩恩,真的很緊張
坐在車上,只敢動眼珠及玩手指哦...
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相關資料請參考
交通部觀光局東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處網站:
全長2,167公尺的「舊草嶺隧道」，昔日從福隆通往石城，早期宜蘭往返台北交通因地形險峻，令往來行旅苦不堪言。日據時代進行鐵路舖設，興建工程中以穿越草嶺山脈之草嶺隧道最為艱困危險，隧道於民國13年(1924)2月貫通。後因單線通車不敷使用，於民國75年(1986)另建新草嶺隧道，舊隧道遂封閉閒置近20年。
舊草嶺隧道口以紅磚砌成圓拱狀，洞口高5公尺，可容單線通車。福隆端北口上方立有「制天險」門額，表示地形之險惡，石城端南口立有「國雲飛處」門額，歷經歲月的風霜，燻黑的石額看得出當年蒼勁的筆跡。福隆隧道口前約200公尺處並設立「吉次茂七郎紀念碑」，以紀念開挖隧道的日籍技師。
東北角暨宜蘭風管處歷經多年的努力，將舊草嶺隧道規畫為結合歷史、文化、觀光的「鐵馬隧道」，拆除磚塊，並在去年六月周休假日一度開放，讓遊客體驗它的原始風貌，以自行車騎一趟隧道所須的時間是15至20分鐘，步行則須30分鐘以上。
這條北台灣第一條以鐵路隧道改建而成的鐵馬隧道，由於舊草嶺就在新草嶺隧道旁，每當火車經過時，還可聽到隆隆的火車聲，讓許多鐵道迷期待不已。舊草嶺隧道以鐵道博物館概念設計，隧道內的車道地面仿造鐵路軌道形式，勾劃出鐵路意象，照明燈具使用具有復古味道的油燈燈罩，同時利用隧道的避難洞口營造火車行駛音效，裝置廢棄鐵道文物。騎著單車穿越舊草嶺隧道，在隧道火車音效下，宛如騎在涼涼的鐵支路隧道內，感覺復古又有趣。
建議您可搭乘火車至福隆站下車，車站附近有多家自行車租賃店，來一趟節能減碳的兩鐵行。除了舊草嶺隧道外，還可以串連龍門鹽寮及福隆濱海段自行車道，來趟「追風超值遊」，好好享受福隆濱海度假小鎮的悠閒風情。
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